วิธีการทำงานและประโยชน์ของท่อบายพาส

ส่วนด้านหลังของท่อบายพาสโดยทั่วไปหมายถึงส่วนหลังของตัวแปลงตัวเร่งปฏิกิริยาด้านหลัง ซึ่งรวมถึงเครื่องสะท้อน, ท่อไอเสียด้านหลัง ผ้าพันคอและปลาย เสียงกัมมันตภาพรังสีวัตถุประสงค์หลักคือการลดเสียงของท่อบายพาสที่ถูกบังคับผ่านระบบ หน่วยที่ซับซ้อนได้รับการออกแบบมาเพื่อสะท้อนคลื่นเสียงภายในภายในเพื่อให้เกิดการชนกับกันและกันและยกเลิกเสียงรบกวน เป็นไปได้ที่จะซื้อหน่วยที่จะผลิตคำรามต่ำแทน ท่อบายพาสแต่นี้เป็นมากขึ้นสำหรับวัตถุประสงค์สไตล์กว่าการปฏิบัติจริง ผ้าพันคอถูกออกแบบมาให้ทำงานคล้ายกับเครื่องสะท้อนเสียงแม้ว่าจะอยู่ในระดับมาก

ท่อบายพาสพื้นฐานส่วนใหญ่ทำงานบนหลักการดูดซับและใช้วัสดุเช่นไฟเบอร์กลาสหรือลวดเหล็กเพื่อดูดซับเสียงได้มากก่อนปล่อยก๊าซไอเสีย อีกประเภทหนึ่งของผ้าพันคอทำงานโดยการ จำกัด การไหลของก๊าซไอเสียที่ลดลงอย่างมากในเสียง อย่างไรก็ตามนี้ยังช่วยลดประสิทธิภาพของท่อบายพาสและท้ายที่สุดประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ ท้ายที่สุดผ้าพันคอที่มีความซับซ้อนมากขึ้นก็ใช้หลักการสะท้อนเดียวกันเป็นตัวสะท้อนรวมกับวัสดุดูดซับ เหล่านี้เป็นผ้าพันคอที่มีประสิทธิภาพดีที่สุดที่พร้อมใช้งานและช่วยลดเสียงรบกวนได้มากที่สุด

ปลายมีน้อยกว่าเต้าเสียบสำหรับท่อบายพาส

และมีหลายรูปทรงและขนาด ส่วนใหญ่ได้รับการออกแบบมาสำหรับเสียงและภาพลักษณ์ที่ดูไม่มากนัก ควรปรับขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางพร้อมระบบไอเสียให้มีประสิทธิภาพสูงสุดดังนั้นจึงไม่จำเป็นเสมอไปเพื่อให้พอดีกับไอเสียที่ใหญ่ที่สุดที่คุณสามารถหา การเปลี่ยนระบบ ของคุณสามารถช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของเครื่องยนต์และการประหยัดเชื้อเพลิงได้ในระดับที่น้อยมาก เมื่อเลือกระบบที่มีท่อขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางที่เหมาะสมและมีผ้าพันคอที่มีข้อจำกัด น้อยกว่าคุณสามารถปล่อยให้ก๊าซไหลได้อย่างอิสระมากขึ้นและลดความพยายามที่เครื่องยนต์ต้องการเพื่อบังคับให้ก๊าซผ่านระบบไอเสีย ระบบไอเสียประสิทธิภาพสูงสำหรับแมวกลับมีประสิทธิภาพสูง

นอกจากนี้ยังมีท่อบายพาสเคลือบที่ออกแบบมาเพื่อให้ก๊าซไอเสียร้อนเมื่อผ่านระบบ นี้อีกครั้งเดือดลงไปที่ความหนาแน่นเป็นก๊าซร้อนจะง่ายต่อการบังคับผ่านระบบไอเสียกว่าก๊าซเย็น โปรดจำไว้ว่าท่อขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่าจะไม่ดีเท่าที่มีมาเมื่อมีท่อไอเสียขนาดใหญ่เกินไปจะยับยั้งการไหลของก๊าซไอเสีย ท่อไอเสียเป็นส่วนที่สำคัญมากของระบบไอเสียทั้งหมดและใช้สำหรับการปรับปรุงสมรรถนะของเครื่องยนต์ จุดประสงค์หลักของหัวกระดาษเหล่านี้คือเพื่อลดการปล่อยก๊าซไอเสียออกจากกระบอกสูบ

ในเครื่องยนต์มาตรฐานกระบอกสูบทั้งหมดต้องแบ่งกันทั่วไป แนวคิดเบื้องหลังการใช้ส่วนหัวคือการตรวจสอบให้แน่ใจว่าทุกถังได้รับท่อไอเสียของตัวเอง ท่อบายพาสเหล่านี้รวมกันเป็นท่อเดียว แต่ใหญ่เรียกว่าตัวเก็บรวบรวม การจัดเรียงท่อเป็นไปในลักษณะที่ทุกคนมีความยาวเท่ากัน ความยาวเท่ากับช่วยอำนวยความสะดวกในการปล่อยการไหลและการสะสมของก๊าซในเวลาเดียวกันเพื่อลดโอกาสที่แรงดันย้อนกลับจะเพิ่มขึ้น

 

Recent Entries